Polissage automobile
Multi-Passes.

Il s’agit d’un travail de correction réalisé en plusieurs passes successives. La première passe est consacrée à la correction, la deuxième au raffinage et la troisième à la finition. Le protocole est adapté à la peinture et à son état.

La prestation dure généralement entre 4 et 6 heures. Le temps exact dépend du gabarit du véhicule, de l’état de la carrosserie et du niveau de correction nécessaire.

Le terme simonisage est encore couramment utilisé en Belgique pour désigner une opération destinée à raviver et faire briller une carrosserie. Notre prestation Multi-Passes va plus loin qu’un simple traitement de brillance : nous travaillons réellement la surface du vernis en plusieurs passes afin de corriger les défauts compatibles avec un polissage, puis de raffiner et finir le résultat.

Non. De nombreuses micro-rayures et marques présentes dans le vernis peuvent être fortement atténuées ou corrigées. Une rayure trop profonde ne doit cependant pas être poursuivie au détriment de l’intégrité du vernis. Nous privilégions toujours une correction sûre.

Oui. Une fois la prestation terminée et le véhicule restitué, vous pouvez reprendre la route normalement. Si une protection particulière est appliquée en complément, nous vous indiquerons les éventuelles précautions à respecter.

Oui, sous certaines conditions. Vous devez disposer d’un espace suffisamment grand pour travailler autour du véhicule, sécurisé et couvert afin de protéger la carrosserie et de permettre un travail dans de bonnes conditions.

La prestation peut être réalisée au Kraken Cleaning Lab à Wasmes. Une intervention à domicile est également possible lorsque l’espace disponible permet de travailler en toute sécurité et à couvert.

Oui dans la majorité des cas. Noir, rouge, blanc, bleu, peinture métallisée, nacrée ou autre : la couleur seule n’empêche pas un polissage. Le type de peinture, l’état du vernis et les défauts présents déterminent surtout la méthode de travail.

Oui dans la majorité des cas lorsque la finition possède un vernis compatible avec la correction. Nous évaluons toujours la carrosserie avant de commencer afin d’adapter le travail.

Une peinture mate ou satinée ne doit pas être traitée comme un vernis brillant classique. Un polissage conventionnel peut créer des zones brillantes et modifier définitivement l’aspect uniforme de la finition. Nous n’appliquons donc pas notre protocole Multi-Passes classique sur une finition mate ou satinée sans évaluation spécifique.

Un lavage classique ne retire pas nécessairement toutes les particules métalliques incrustées dans la carrosserie. La décontamination ferreuse permet de les éliminer avant le travail de correction.

La clay bar permet de retirer des contaminants incrustés qui restent présents après le lavage et la décontamination chimique. Elle permet d’obtenir une surface plus propre et correctement préparée avant le polissage.

Non. Nous ne démontons pas les éléments de carrosserie dans le cadre de cette prestation. Le travail est réalisé sur les zones accessibles en toute sécurité.

Non. Le prélavage et la préparation de la carrosserie font partie de notre protocole. Nous préférons effectuer nous-mêmes ces étapes afin de maîtriser entièrement la préparation précédant le polissage.

Des tourbillons visibles au soleil, des micro-rayures, des traces de lavages répétés, une perte de profondeur ou une légère oxydation peuvent justifier une correction. Le diagnostic permet de déterminer le niveau de travail réellement nécessaire.

Oui. Le nettoyage intérieur Premium est inclus avec notre prestation de polissage Multi-Passes afin de vous restituer un véhicule valorisé aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur.